現(xiàn)在市場上的汽車太陽膜品種繁多，質(zhì)量也參差不齊。就是同一種品牌的太陽膜也有高中低檔不同的型號(hào)，其各項(xiàng)性能也有很大的差別。怎樣才能展示膜的性能，讓客戶買得放心，用得開心，這是一些品牌膜遇到的大問題。對(duì)于一個(gè)普通的客戶，光憑肉眼很難區(qū)別好膜和劣質(zhì)膜，但其價(jià)格就有天壤之別，這就讓一些劣質(zhì)膜有了可乘之機(jī)。而且對(duì)于品牌膜的不同型號(hào)，普通客戶也只能選擇顏色等肉眼可見的參數(shù)，對(duì)于其性能的好壞很難區(qū)分。最好要商家用專業(yè)的汽車太陽膜測試儀對(duì)其各項(xiàng)光學(xué)參數(shù)進(jìn)行測試。

那么有沒有簡易辦法區(qū)分膜的好壞？就這一問題我們首先了解一下太陽光的相關(guān)知識(shí)。我們知道太陽光由紫外，可見光和紅外線組成。 其中紫外線占太陽光總能量的4%，可見光占太陽光總能量的43%，紅外線占太陽光總能量的53%。紫外線的總能量不大，但其會(huì)灼傷汽車內(nèi)飾，使一些皮件，塑膠件老化退色，甚至灼傷駕駛員的皮膚。高質(zhì)量的膜在技術(shù)參數(shù)中，紫外線阻隔率一般不低于９８％，高的可達(dá)９９％以上，劣質(zhì)膜則大大會(huì)低于這一指標(biāo)。紅外線和可見光是能量的主要來源，太陽能總隔熱率高，有效地降低了汽車空調(diào)的使用率，節(jié)省燃油，提高空調(diào)效率，但是隔熱率和透光性是一個(gè)矛盾體，高的透光性意味著可見光需要透進(jìn)來，那么可見光的能量也輻射進(jìn)來，這樣降低了隔熱率。高質(zhì)量車膜一般需要有高透光率和高隔熱率，為了到達(dá)這個(gè)效果，就要求太陽膜對(duì)紅外線具有高阻以達(dá)到隔熱，同時(shí)對(duì)可見光高透。特別對(duì)于前擋風(fēng)玻璃所貼的太陽膜，可見光透過率是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。綜上所述，太陽膜的好壞鑒別有以下幾點(diǎn)：

高的紫外線阻隔率，越高越好。

高的紅外線阻隔率，越高越好。

低的可見光阻隔率，越低越好。

為了開車時(shí)的視野清晰，不阻擋視線，可見光阻隔率小些好，特別對(duì)于前擋風(fēng)玻璃所貼的太陽膜。對(duì)于側(cè)擋和后擋則根據(jù)個(gè)人喜好而定。

太陽膜商家一般都會(huì)在其說明書上標(biāo)出這三個(gè)參數(shù)。有實(shí)力的商家一般能夠提供太陽膜測試儀以驗(yàn)證說明書上標(biāo)出的數(shù)據(jù)，測試過程中可以對(duì)實(shí)物隔熱膜進(jìn)行，有時(shí)測量精心準(zhǔn)備的貼膜玻璃樣板。測試可以對(duì)不同型號(hào)膜進(jìn)行，以查看其性能差別。若能取不同品牌的樣板放一起對(duì)比測量，自然更加心知肚明。汽車太陽膜測試儀器能同時(shí)測試紅外線，紫外線和可見光的專業(yè)廠家有美國的EDTM公司，國內(nèi)的林上科技有限公司等。